(1) 長距離サイクリングにはどんな追加の物をインストールする必要がありますか?
ステーションワゴンを購入する場合は、問題を無視することができます。ステーションワゴンは、長距離乗馬のために特別に設計されています。インストールする必要があるすべてのものがインストールされます。他に何かを追加する必要はほとんどありません。中国のユニークな長距離乗馬文化を考えると、それらのほとんどはマウンテンバイクであり、議論する価値があります。
マウンテンバイクは買うと裸です。まず第一に、あなたは長い距離に乗っていない場合でも、脚を購入する必要があります。私は長年、あらゆる種類の脚を使ってきましたが、満足するものは何も満たしていません。これは長距離ライディングにほとんど影響を与えないので、ここでは詳しく説明しません。私はあなたのために良い提案を持っていません。
第二に、インストールマッドガード.マッドガードは、名前が示すように、泥を止めるために使用されます。あなたが泥ガードをインストールしない場合は、あなたが手を振り、泥道を通過すると、車輪が持ち上がり、泥がどこにでも投げられます。背中、髪、さらには顔。多くのライダーは、泥だらけの道路にマッドガードを設置すると泥ジャムを引き起こし、車輪の回転に影響を与えるという誤解を持っています。私がイチャンにいたとき、フェンダーを持っていないサイクリストに初めて会いました。それが彼の考えです。それは存在します。私は江江県に入る前に、私は10キロ以上の腐った道路の一部を歩きました, その時に起こりました.フェンダーの泥が車輪をロックした。道路を通り抜けるためには、車を水たまりに押し込み、水を使って車輪を潤滑しなければならなかった。しかし、この種のプラグはまれです。私は3ヶ月間乗っていますが、今回だけです。長年乗った後、私はこれに会った。車輪をふさいでいる泥の恐怖は、根拠のないものに過ぎない。腐った道路は非常にまれです。この道を走るのに5000キロ近くかかり、腐った道路の総数は100キロ未満です。そして、泥だらけの道路で交通渋滞に巻き込まれるのは簡単ではありません。車輪で塞がれた10キロ以上の腐った道に出会い、実道路はたった1キロくらいだった。悪い道路は非常にまれであり、泥の交通渋滞はさらにまれです。しかし、雨の日や濡れた道路は一般的です。だからフェンダーは必須です。その時、私はフェンダーをインストールしていない男に会い、お互いにwechatを追加しました。数日後、私は彼が友人の輪の中で送った自転車の写真がフェンダーを装備しているのを見ました。長距離乗馬のためのすべての包括的なフェンダーを購入する必要があります。ハーフパックとショートは動作しません。あなたがより速く乗る場合は、まだ体全体を掃引します。さらに、オールインクルーシブフェンダーは、泥がフロントトランスミッションにスイープするのを防ぐことができますが、半分のインクルーシブと短いものは防ぐことができます。
第三に、読み込み後の棚。棚はスタイルによって3つのタイプに分けることができる。最初のものは、すぐに棚を解体することです。この種の棚は、ヘッドがクイックリリースネジでシートチューブに固定され、足がフレームに固定されていることを特徴とします。この種の棚は、インストールと解体に非常に便利ですが、その欠点は非常に明白です。それはすべての棚の中で最も安定していません。だから、最も推奨されていないのは、後悔する人を使用するこの種の棚です。2つ目は、まっすぐな脚と曲がった脚を持つ棚です。この種の棚は、最も一般的に使用され、最も安定しています。その左側はブレーキを避けるためにラジアンに作られていますが、それはその堅さと安定性に影響しません。私は数年前からそれを使用してきましたが、今まで問題はありません。3番目の棚は2番目の棚に似ていますが、違いは足にあります。2番目の種類の棚の足は、その上にネジ穴が付いている平らです。3つ目の棚の足は、長さ約3センチの車輪を指す長い足です。長い足の理由は左側のブレーキをバイパスし、反対側も美しさのために対称的な長い足に作られています。これが私の最初の棚です。私はこの種の棚はお勧めしません。この種のフレームの足を固定するネジは非常に長いので。重い物を積み込むと足は曲がりやすく、中のネジも曲がります。あなたがそれらを削除するのは難しいです。その時、ねじ穴をねじ込んでねじ穴を外した。その結果、再ローディングシェルフはネジを通過し、ナットをねじ込んで固定する必要がありました。棚は材料に応じて3つのタイプに分けることができます。まず、すべてのアルミニウム合金またはすべての鉄中空チューブ棚。この種の棚の品質は最悪です。使用すると、パイプはすぐに割れました。第二に、軸受垂直バーは、中空パイプの他の部分、固体鋼である。品質は良いですが、それほど良くはありません。第三に、すべての固体鋼の棚、最高の品質、強くお勧めします。
第四に、リフレクターをインストールします。前面の3つのものはインストールされていない場合でも、反射器も装備する必要があります。なぜなら、それは安全に乗ることについてだからです。サイクリングは、追い越すために車線を変更したり、他の人に追い越されたりすることを避けることができません。このとき、後方の交通状況を知る必要があります。鏡を使えば、後ろを見るために頭を回す必要はありません。不便なだけでなく、特にあなたがすぐに下り坂に行くとき、あなたが乗っているとき、あなたの頭を回して後部を観察することは危険です。わずかな誤りによって事故が起きる可能性があります。バックミラーを取り付ける必要があります。右側にのみ、左側に運転するので、唯一の反射器をインストールする必要があります。インターネットにはあらゆる種類の自転車リフレクターがあり、ハンドルバーには、時計のような手には何らかの種類があります。時計のタイプが小さすぎて視界が狭すぎるので、ハンドルバーで購入を勧めます。
第五に、警告灯を点滅させる。夜間に乗ってトンネルを渡るときは警告として機能します。これは、前と後の両方でインストールする必要があります。多くの種類があります。自分で選べます。それが十分ではないと思う場合は、あなたの自転車に反射ステッカーを貼り付けることを検討してください。
第六に、あなたが夜に乗る場合は、ヘッドライトをインストールする必要があります。私は夜の乗馬をお勧めしません。安全ではありません。私の原則は、暗くなつ前に乗り終わることです。適切な場所が見つからない場合は、それを行うことができる場所を見つけてください。暗くなる前にできるだけキャンプしてください。夜は乗るのが安全ではないので、自転車の故障が一つ怖い。誰も暗闇の中で自転車を修理したいとは思っていません。もちろん、滞在する場合は、時には滞在する場所が遠く離れているため、夜の道を行くことを避けるのは難しいです。その後、ヘッドライトをインストールする必要があります。ライトに関する研究はあまりありません。しかし、修正する間違いがあります" "ドイツの標準"は、ランプのブランド名ではなく、ドイツの照明規格を満たしているランプ(ゴールウェイは、パックブランドの名前ではなく、パックタイプの一般的な名前と同じです)。オンラインで購入したほぼすべてのランプは中国製で、製品がドイツの認証に合格したかどうかを知っているだけです。一言で言えば、道徳を信じてはいけません。
