自動車の軽量化に伴い、プラスチック部品の使用が増加しています。 先進国は自動車のプラスチック使用量を自動車の設計・製造の水準を測る重要な指標と位置付けており、ドイツの自動車使用プラスチック量は全体の15％を占めています。
近年、中国の自動車産業は急速に発展しています。 現在、自動車の年間生産量は400万以上です。 外国の動向によると、自動車業界での変性プラスチックの年間使用量は50万トン以上になり、その中でエンジニアリングプラスチックが大きな割合を占め、自動車のさまざまな部品に適用されています。
自動車部品に使用されているエンジニアリングプラスチックは何ですか？
1、ナイロン素材（PA）
ナイロンは主に自動車のエンジンとその周辺部品に使用されています。 主な製品は、gfpa6、gfpa66、強化難燃剤PA6などです。
1.自動車エンジン周辺部品への適用：エンジン周辺部品は主に加熱・振動部品であるため、ほとんどの部品はガラス繊維強化ナイロン製です。 これは、ナイロンの方が総合的な特性が優れているためです。 強度、製品精度、寸法安定性など、ガラス繊維で修飾されたナイロンの主な特性が大幅に改善されています。また、リサイクルが容易で、比較的安価なナイロンなど、多くの種類があります。 これらの要因により、ナイロンはエンジン周辺部品の理想的な選択材料になります。 インテークマニホールドは、自動車の分野における変性ナイロンの最も典型的な用途です。 1990年、BMWは最初にガラス繊維強化ナイロン製のインテークマニホールドを6気筒エンジンに適用しました。 その後、フォードのガラス繊維強化PA66製のインテークマニホールドがV6エンジンに採用され、世界の大手自動車会社がフォローしました。 改良されたナイロン製インテークマニホールドが広く使用されました。
2.自動車エンジン部品への適用：エンジンカバー、エンジン装飾カバー、シリンダーヘッドカバーおよび他の部品は、一般的に好ましい材料として変性ナイロンを使用します。 金属素材に比べ、シリンダーヘッドを例にとると、重量が50％、コストが30％削減されます。 エンジンパーツに加えて、オイルフィルター、ワイパー、ラジエーターグリルなど、車のその他のストレスのかかるパーツにも強化ナイロンを使用できます。
2、ポリエステル（PBT）
自動車製造の分野では、PBTはバンパー、キャブレターアセンブリ、フェンダー、スポイラー、スパークプラグ端子板、オイル供給システム部品、インストルメントパネル、自動車点火装置、アクセル、クラッチペダル、その他の自動車部品の製造に広く使用されています。 PBTとPA、PCとPOMの間の競争は非常に激しいです。 PAは水を吸収しやすく、PCはPBTよりも熱に対する耐性が低くなっています。 自動車接続パイプの面では、PBTはPAよりも吸水性が優れているため、PAに次第に置き換わります。 相対湿度が高く、湿度が非常に高い場合、湿度により可塑性が低下しやすく、電気ノードが腐食しやすいため、改良PBTを使用することがよくあります。 80℃、相対湿度90％でも、PBTは通常通り使用でき、効果は非常に良好です。
3、POM素材
自動車産業は、POM材料の最大の潜在市場です。 POMには、軽量、高硬度、耐摩耗性、耐クリープ性、耐化学腐食性などの利点があります。自動車用ポンプ、キャブレター部品、オイルパイプ、パワーバルブ、1万上部軸受、モーターギアの製造に非常に適しています。クランク、ハンドル、インストルメントパネル、車の窓のエレベーター装置、電気スイッチ、安全ベルトのバックルなど。特にスライドブロックなどの耐摩耗部品は、修正されたPOMの強みです。金属への部品の摩耗は少なく、消費潤滑油の量を減らし、部品の寿命を延ばします。
4、ポリカーボネート（PC）
改良されたPCは、その優れた耐熱性、耐衝撃性、剛性、優れた処理流動性により、主に外装および内装のトリム部品、計器盤周辺部品、不凍液プレート、ドアハンドル、ネガティブフロープレート、ブラケット、ステアリングコラムシースに使用されます。 、装飾板、空調システム部品、軽量部品、その他の自動車部品。
5、自動車用プラスチック部品業界の最新動向
1.ソルベイが革新的な熱硬化性半硬化樹脂システムをリリース
この種のクロス時代の素材は、ライヒホールドアドバライトガンマレジンと呼ばれ、次の市場で比類のないパフォーマンスと利点を提供します。
60秒の速乾能力は、車両構造部品の大規模生産（年間15台）に最適な素材です。
性能はオートクレーブの高性能システムの標準レベルに達します
他の速乾システムと比較して独特の硬度
自動生産用に設計された低粘度
室温での安定した保管、冷蔵および温度管理された輸送の必要なし
この革新的な半硬化樹脂システムは、生産の柔軟性が高く、さまざまな自動車部品の高速かつ効率的な生産に使用できます。
「SolvaLite Gammaの高速乾燥性能と処理方法におけるSolvayの革新性により、構造部品の生産効率とコストが自動車OEM企業の目標を達成できるようになりました。」Solvayの自動車生産ラインのプロジェクト管理責任者であるGerald Perrinは言いました。 「ライヒホールドはこの革新的な材料の開発における重要なパートナーであり、彼らはソルベイが自動車用複合構造を製造する新しい方法を作成するのを助けました。」
ライヒホールドの先端材料の商業開発マネージャーであるジョンイルッカ氏はまた、次のように述べています。「ライヒホールドはソルベイと共同で、730ガンマイノベーティブレジンシステムのソルバライトガンマアドバライトの変調を共同開発しています。自動車業界で大きな進歩を遂げると信じています。」
