耐風性が最も低いトライアスロン自転車ケトルの配置方法は?

Sep 05, 2021

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自転車の空気力学は、単なるプロジェクトではなく、多くの手段を含む体系的なプロジェクトです。自転車。 付属品ケトルやヘルメットなどは、空気力学に大きな影響を与えます。

やかんは非常に重要な機器ではありませんが、その耐風性は無視できません。 速度が40km / hに達すると、ケトルによって生成される抵抗は56gに達する可能性があり、消費電力は約5.6ワットです(cervéLo' sデータ)。 より良いアマチュアアスリートの場合、40kmのタイミングは230ワットのパワーに基づいて計算されるため、不適切に配置されたケトルは彼のパワーの約2.4%を失います。 40 kmは60分で完了し、60分の2.4%は1.44分です。 この1.44分はとても魅力的ですか?

クーパーパーキンスは、48km / hの条件下で風の実験を行いました。 結果は、やかんが性能を改善するための2番目の要因であり、基本的に最も費用効果の高い手段であることを示しています(実験結果は40km / hに変換され、これは基本的にcervéLoのテスト結果と同等です。ケトル)

次に、'で、トライアスロン自転車にケトルを配置して、最高の空力効果を実現する方法と、他の側面の長所と短所を見てみましょう。

サドルの後ろに普通のやかんを置きます

抵抗は0に等しいです。これは、空気力学に悪影響を与えない非常に優れた配置方法です。 スペアのインナーチューブ、折りたたみ式タイヤ、タイヤのこじ開け棒、ガスボンベなどをケトルに入れて持ち運ぶこともできます。

CervéLo'の実験結果は、サドルの後ろにやかんを置く方が良いことを示しています。 シミュレーションから、ドライバーの後ろに低圧領域(低温領域)があり、やかんを置くことで満たすことができます。

やかんを配置するときは、やかんが胴体の正面の突起の外側に表示されないように注意する必要があります。そうしないと、運転の問題が発生します。 ケトルはできるだけ互いに近く、トランクに近づける必要があります。そうしないと、横風によってケトルに抵抗が生じます。

この配置には、人間工学にいくつかの欠陥があります。TTに乗った姿勢で、ケトルを元に戻して取るのは困難です。 サドルの後ろにあるケトルを予備のケトルとして使用することをお勧めします。 使用するときは、飲み物またはやかん全体を都合の良い場所に移動してください。

さらに、ドライバーはレース中にケトルサポートの状態を見ることができないため、ケトルが跳ね返ったり、サポート全体が脱落したりしないように、しっかりとしっかりと設置する必要があります。でこぼこです。

空力設計のエアブレイクケトルとケトラックは、従来の位置(下部パイプまたはライザー上)に配置されます

この配置方法によって生成される抵抗は、フレームに関連しています。 一般的には約20〜25gで、通常のケトルの約半分です。

欠点は、価格が従来のケトルよりも高いことです。 また、競技中にやかんを交換するのは面倒です。 結局のところ、それは標準サイズではありません。

ライザーの上に置くかパイプの下に置くかは、抵抗が小さくなります。 風の実験は、それが特定のフレームに関連していることを示しています。

通常のやかんは残りのハンドルの真ん中に水平に置かれます

抵抗が0未満! それは前腕の間の隙間を埋めるので、'やかんを何もないよりもこの位置に置く方が良いです。 言い換えれば、やかんを入れる方が速いです(結論はcervéLOから来ています)。

しかし、前提はそれが2つの腕の間に置かれなければならないということです。 '高くしたり低くしたりすることはできません。

通常のやかんの操作は面倒で、持ち運びできる飲料の容量には限りがあります。 水道管付きの改良されたケトルもあります。 このやかんは水を飲むのに便利ですが、水道管は一定の風の抵抗をもたらします。

空力ケトルはレストハンドルの中央に垂直に配置されています

このように一定の抵抗があります。 フレームの通常のやかんよりも抵抗が小さい。 特定のサイズは、ケトルの形状とヘッドパイプのサイズに関連しています。 また、縦ストローによる耐風性も不足しています。

標準的な方法で配置された通常の丸いケトル

これはやかんを配置する最も一般的な方法であり、風の抵抗も最大です。 抵抗は約40-50gです。 実用新案には、便利で熟練した操作と簡単な交換という利点があります。

フレームの位置によって設置方法が異なり、下部パイプ設置の耐風性はライザー設置の耐風性よりも小さくなっています。

次の図は、やかんを配置するのに最適な場所です。 ケトルは、これら2つの位置で追加の抵抗を生成しません。 適度に配置すれば、車両全体の風の抵抗を減らすこともできます。これは、追加のパワーを得るのと同じです。

最後に、新しい場所にやかんを設置するときは、もっと練習し、最も熟練した便利な方法を見つけ、競技当日に新しい機器を使用しないようにする必要があります。


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